Радар-детектор Star 2011 - это совершенно полноценный лазерный детектор, который реагирует на радио-сигналы не только в диапазонах X, K и Ka, но еще и на сигналы лазерных пушек. Радиус действия этого аппарата составляет 360 градусов, это значит, что совершенно не важно, куда направлен луч радара - "в лоб", или "в спину" автомобиля.
Оповещение водителя происходит при помощи светодиодного экрана, состоящего из четырех разноцветных элементов, и при помощи звуковой сигнализации. В зависимости от того, в каком диапазоне обнаружен сигнал, на дисплее загорается определенный индикатор. Частота звуковых сигналов увеличивается пропорционально уменьшению расстояния между автомобилем и источником сигнала. Иными словами - чем ближе к посту, тем громче и чаще пищит прибор.
Для дополнительного комфорта, и чтобы повысить эффективность определения сигналов, устройство имеет несколько режимов работы. При включении радар-детектора Star 2011 в сеть, он автоматически активирует режим самодиагностики, проверяя тем самым работоспособность всех своих систем. После успешного проведения самотестирования, аппарат переходит в рабочий режим.
Если вы первый раз сталкиваетесь с подобного рода техникой и не совсем представляете, как ей пользоваться, то разобраться в этом поможет режим "Обучение". После активации этого режима, при нажатии на кнопку "Mute" прибор будет демонстрировать по порядку все светодиоды и звуковые сигналы, соответствующие определенным диапазонам, имитируя тем самым процесс срабатывания в дороге.
Для наибольшей продуктивности радар-детектора Star 2011, разработчики предусмотрели два режима чувствительности, выбор которых зависит от условий местности, вас окружающей. Режим "Город" характеризуется минимальной чувствительностью, что позволяет избежать ложных срабатываний на радио-помехи, которых довольно много на современных улицах.
При включении режима "Трасса", аппарат настраивается таким образом, что его чувствительность становится максимальной, как и радиус определения сигналов, поскольку на загородных шоссе помех в принципе нет, да и скорость движения значительно выше.
Яркость дисплея регулируется по усмотрению водителя, равно как и громкость звука. При необходимости звук можно отключить вовсе, для этого даже на корпус вынесена отдельная кнопка "Mute". Несколько слов стоит сказать и об установке устройства. Дело в том, что в отличие от предшественников, у данной модели предусмотрено два способа монтажа - на лобовое стекло и на приборную панель автомобиля. Первый тип крепления осуществляется при помощи специального кронштейна и присосок, а второй - при помощи двухстороннего скотча. Все необходимые для крепления элементы входят в базовую комплектацию прибора.
Напишите Ваш вопрос или отзыв