Радар-детектор JARON JR9S  имеет увеличенную дальность приема при минимальном уровне ложных срабатываний, что обеспечивается целым рядом фирменных технологий. Особый микропроцессор Ai DSP определяет сигналы за кратчайшее время, что совместно с системой двойного шумоподавления позволяет снизить до предела количество ложных срабатываний.

Микропроцессор рассчитан на прием всех частот, которые используются полицейскими радарами в странах СНГ. Иными словами, этот аппарат полностью адаптирован для использования в условиях дорог постсоветского пространства. С легкостью прибор определяет наличие на дороге таких радаров, как "Бинар", "Сокол", "Искра-1", "Беркут", "Визир" и "Радис".

После обнаружения сигнала, прибор оповещает водителя звуковым сигналом и визуальным сообщением на дисплее. Для экономии энергии существует так же режим вибрации. Он активируется в том случае, если автомобиль не движется, либо очень медленно передвигается. Японские производители всегда отличались различными интересными разработками, некоторые из которых нашли применение в JARON JR9S. Например, встроенный аккумулятор, который может заряжаться через солнечную батарею, расположенную на верхней крышке корпуса. Если погода не радует солнцем или аккумулятор сел, всегда есть возможность работы аппарата от бортовой сети автомобиля.

Патентованные технологии HYPER-X™, HYPER-К™, используемые в этом радар-детекторе, распознают совершенно все современные радары российских, украинских и белорусских дорожных служб. Не могут укрыться от бдительного ока JARON JR9S и самые современные устройства фото- и видео- фиксации, в которых применяются маломощные и узконаправленные сигналы.

Заводская инструкция полностью русскоязычна. В радар-детекторе имеется встроенный вибродатчик, создающий возможность автоматического включения и выключения прибора. Это экономит встроенную аккумуляторную батарею.

Производители предусмотрели три варианта установки радар-детектора JARON JR9S. Первый - при помощи присосок на лобовое стекло. Второй - на торпедо автомобиля, используя двухсторонний скотч. И третий - при помощи специального крепления на солнцезащитный козырек над рулевым колесом.

Для дополнительного удобства предусмотрено три рабочих режима - "Трасса", "Город" и "Мегаполис". Режимы отличаются уровнем чувствительности прибора. При поездках за город прекрасно подойдет режим "Трасса", в котором чувствительность максимальна, как и дальность приема. Для небольших городов, улицы которых не слишком загружены транспортом и различными приборами, способными создавать радио-помехи, предназначен режим "Город". В этом режиме чувствительность несколько снижена, чтобы отсеять различные помехи. А вот если речь идет о передвижении по такому городу как Москва, например, тогда лучше всего активировать режим "Мегаполис" - чувствительность настроена на минимальное значение.