Представьте ситуацию. Вы просыпаетесь утром, выходите во двор – и не находите там свой автомобиль на привычном месте. Есть, конечно, вариант, что его угнали. Но если Ваша машина увидела свет в 90-х годах, то вполне вероятно, что ее постигла более страшная участь. Работники коммунальных служб, пожалуй, опаснее любого злодея. Именно об этом и пойдет речь.

Несомненно, есть ряд случаев, когда коммунальные службы выполняют очень важную и всем нужную работу. Например, в каком-нибудь дворе стоит стареньких «жигулёнок» лет сорока от роду, который и вовсе забыл, когда в последний раз мог ездить, прогнивший и ржавый. Зимой он превращается в сугроб, весной – вновь цепляет глаз прохожего своим понурым видом. Его матерят каждый день в году: то снег чистить мешает, то парковаться. И вот тут-то работник коммунальной службы выступает в роли доброго волшебника: приезжает – и забирает всем надоевшую часть пейзажа.

Но есть и другая сторона. Вообразите, на законных основаниях, в положенном для этого месте, стоит старенький, но вполне себе приличный внедорожник. Вся проблема исключительно в том, что стоит он не пару дней, а пару недель. И, конечно же, коммунальные службы тут как тут! Вопроса, где хозяин автомобиля, не в больнице ли, не в командировке ли, у них не возникает.  На крючок – и до свидания. А свидания владельца со своим автомобилем, кстати, уже не будет никогда. И не помогут обращения ни в полицию, ни к коммунальщикам. И те, и другие отмахнутся от вопросов так же изящно и лениво, как слон от мухи в летнюю жару. А машина к тому времени уже займет свое место на импровизированной «штрафстоянке».

Тем, кто не сталкивался с подобной проблемой, мало что известно о кладбищах для автомобилей. В Москве их несколько. Одно расположено в районе Шоссе Энтузиастов. Выглядит вполне привычно для столицы: промзона, в которую ведут ворота со шлагбаумом, на входе – азиатской национальности человек, который по-русски даже здоровается с трудом. Здесь Вы сможете купить любой автомобиль, чужой естественно, за смешные деньги (от 20 тыс рублей), а также автозапчасти. Все в лучших традициях России: нелегально, без сопроводительных документов и помощи в транспортировке. Зато богатый ассортимент: от «японцев» возрастом 20-30 лет и совсем свеженьких минивэнов до европейского автомобильного ретро прошлого века.

По закону, эвакуированные машины должны там стоять с запечатанными дверями  минимум 1 год. Но это только по закону. К сожалению, если Ваш автомобиль туда попал, вряд ли Вы его увидите вновь. И, конечно же, доказать никому ничего не сможете. Ваш единственный выход: запастись терпением и настойчивостью - и объехать все штрафстоянки в надежде, что Вам улыбнется удача. 

P.S. Во избежание подобной несправедливости специалисты нашей компании настойчиво рекомендуют каждому автовладельцу установить в автомобиле GPS-маяк. Проблему решить гораздо проще, если Вы точно знаете, где находится Ваша машина. Раз в сутки или чаще (если захотите),  Вы будете получать СМС-сообщения с координатами на мобильный телефон. Просто, надежно, недорого. С товарами, которые Вам могут пригодиться, можно ознакомиться ниже. 

Предлагаем Вашему вниманию следующие модели:

1. GPS маяк StarLine M11+

Преимущества:

• Встроенный датчик движения и наклона (Вы первым узнаете, если Ваш автомобиль вдруг транспортируют).
• Встроенный микрофон (при желании Вы сможете послушать, что происходит в салоне)
• SIM-карта в комплекте
• Оповещение посредством SMS-сообщений и ссылки на карту
• В комплекте плата расширения (благодаря ей возможно посмотреть передвижение автомобиля, полный трек)
• Есть возможность подключения любого дополнительного датчика
• Есть возможность подключить реле блокировки – и управлять им посредством SMS-команды

2. GPS Marker M100

Преимущества:

• Демократичная цена
• Встроенный акселерометр (датчик движения и наклона)
• Датчик удара
• SIM-карта в комплекте
• Оповещение посредством SMS-сообщений и ссылки на карту

3. GPS маяк StarLine M5

Преимущества:

• Демократичная цена
• SIM-карта в комплекте
• Оповещение посредством SMS-сообщений и ссылки на карту

Помните, проблему проще предупредить, чем потом её решать.