Сабвуфер Polk Audio DB 1222 — большой и «нехороший»: его апокалиптический бас просто «уносит» вас. Когда вы бросаете его в бой, все сразу узнают об этом. А причина этого — наши фирменные технологии.

Это самый мощный сабвуфер из всех, которые побывали в моем автомобиле - Дэйв МакКиннон, журнал Performance Auto & Sound

Особенности

• Прочные решетки, выполненные из АБС-пластика в дизайне колесных дисков, обеспечивают защиту динамиков от повреждения смещающимися грузами. Решетки и акустический экран пригодны для покраски в соответствующий интерьеру автомобиля тон.
• Передний акустический экран закрыт автомобильной панелью из АБС, что придает конструкции жесткость и устойчивость к механическим воздействиям. Упругий демпфирующий материал изолирует панель от акустического экрана и выполняет функцию уплотнительной прокладки для динамиков. Такой трехслойный «сэндвич» препятствует дребезжанию и возникновению резонанса, что гарантирует воспроизведение мощного, плотного баса.
• Усиленные изнутри 3/4-дюймовые (1,9-см) плиты из MDF — именно этот материал используется в конструкции корпусов самых лучших сабвуферов.
• Запатентованная Polk Audio технология фазоинвертирования Power Port® позволяет снизить турбулентность воздушного потока на выходе порта и увеличить мощность воспроизведения басов при значительно меньшем уровне паразитных шумов и искажений по сравнению с портами традиционной конструкции.

Наши рекомендации по выбору сабвуферов

Основная задача сабвуфера Polk Audio db1222 в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса в автомобиле, с которым не могут справиться динамики аудиосистемы.

При выборе сабвуфера в автомобиль надо разбираться в его основных параметрах. Мощность - максимальная (пиковая) и номинальная. Максимальная или пиковая - это цифра обычно указана для того, чтобы продать динамик, ни о чем серьезном не говорит. Номинальная - достаточно важный показатель, если конечно он указан честно. Ориентируясь при выборе на мощность, стоит знать, что сабвуфер с хорошей чувствительностью при мощности 150-200 Ватт хорошо звучит в хэтчбеке или унивесале, 250-300 Ватт нормально прокачивает седан, а все, что выше предназначено для фанатов баса и молодежи. Чувствительность - очень важна для эксплуатации на небольшой громкости. Резонансная частота - чем ниже, тем лучше, сильно зависит от акустического оформелния динамика. Добротность, эквивалентный объем и в прочие характеристики можно не вникать, они требуются при расчете акустического оформления динамика.

Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика Polk Audio db1222 надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Корпуса для сабвуферов бывают нескольких типов, расскажем кратко об основных из них. Закрытый ящик - дает четкий и детальный звук с небольшим давлением. Корпус с фазоинвертером - дает неплохую глубину, детальность и давление. Бандпасс - максимальное давление, отсутствие четкости и детальности. ЧВ (четверть-волновик) - максимальное давление с огромными, по автомобильным реалиям размерами. Корпус обязательно должен быть изготовлен по параметрам динамика, если он изготовлен без их соблюдения, есть большая вероятность получить плохой звук, гудение. Динамики расчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема.

Выбирать сабвуфер по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что сабвуферный динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях сабов используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (сабвуфер Polk Audio db1222 обычно работает в суровой среде и должен быть максимально защищен), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.